本文摘要:1977年1月3日,交通部和海军汇报工作联席会议,科学研究沉船“阿波丸”号沉船涉及到事项。大会最终商谈由交通部和海军带头向国务院办公厅批复沉船“阿波丸”号沉船(编号7713工程项目)。同一年早春,交通部与海军有关沉船“阿波丸”号沉船的带头批复等待了国务院办公厅。

交通部

阿波丸恶性事件的解读阿波丸恶性事件1940年4月1号,自泰国到达之日本货船“阿波丸号”在福建省外海牛山岛前去日本航中途,被美国军队潜艇“王后鱼号”(USSQueenfish,SS-393)淹没。船里2129人(一讲到2004)仅有1人遇救;谣言船里装车工作人员、藏宝(金子40公吨,银4公吨)、物资供应(东南亚地区硫化橡胶、金属矿砂)载重量比较轻,中央线导致船身中枪后不平衡迅速尽乱倒海洋。

阿波丸恶性事件的全过程“阿波丸”号是日本的万多吨客货轮,在日本启动的侵华战争即将结束前夜,从被日本鬼子占领的马来西亚装车金子40吨、铂金20吨以及他军用物资,并配置日本鬼子驻派东南亚地区军区高级官员、外交关系高官和随军家属2000多的人,挂国际红十字旗,驶出日本。1940年4月1号零晨,“阿波丸”号在驶至福建平潭县牛山岛东侧水域时,被已经该水域侦查的英国“王后鱼”号等潜水艇寻找,美国潜艇数次接到警示数据信号,令其其港内拒不接受查验,但“阿波丸”号轻视警示,仍然髙速出航,“王后鱼”号潜水艇直接向其起飞两颗鱼雷艇。

“阿波丸”号被击中后,2分钟内即落入深海,全船工作人员除一人救出外,其他所有丧命。后据英国《圣迭哥论坛报》表露:“阿波丸”号装车的货品总额50亿美金,是迄今为止落入深海的仅次一批財富。因为“阿波丸”号击毁在中国领海内,依据国际性海洋法要求,“阿波丸”号沉船科在我国领土主权全部,一切我国和本人给予在我国政府部门准许后,都不可转到在我国领海内沉船作业,仅有在我国政府部门才有权利对“阿波丸”号进行沉船。

交通部

1973年上半年度,日本政府部门海港访问团访谈在我国交通部,向交通部明确指出了“阿波丸”号沉船上的金子恶性事件。之后,这事因为各种原因被没有下文出来。阿波丸的沉船全过程1976年10月,交通部和海军在青岛市汇报工作水上援助相关难题联席会,在此次大会上,曾任交通部部长彭德清向那时候的海军副司令员刘道生通告了日本人获得的“阿波丸”号状况。答复,刘道生十分重视,返京后马上指令海军指挥所防救部以呈阅件的方式向上级领导明确指出由海军和交通部带头沉船“阿波丸”号沉船的建议。

曾任海军总司令萧劲光、第一政委苏振华等也不作了圈阅,并将呈阅件转报国务院办公厅和中央军事委员会。华国锋、李先念、叶剑英等国家领导迅速在海军的呈阅件中作了请示报告。李先念的请示报告是:“竭力腊,海军全力,交通部还要全力。

”1977年1月3日,交通部和海军汇报工作联席会议,科学研究沉船“阿波丸”号沉船涉及到事项。大会最终商谈由交通部和海军带头向国务院办公厅批复沉船“阿波丸”号沉船(编号7713工程项目)。同一年早春,交通部与海军有关沉船“阿波丸”号沉船的带头批复等待了国务院办公厅。

4月7日,国务院办公厅月发改委完全同意由交通部和海军带头沉船“阿波丸”号沉船。1977年4月至1980年10月,在福建平潭县牛山岛东侧水域进行的沉船日本沉船“阿波丸”号工作中,是目前为止我国历史上摆脱气体深潜无穷大深层、水域水流量最急、军地带头经营规模仅次、沉船時间最长的一次沉船工程项目作业,这在全球沉船有史以来也是罕见的。

海军

1977年五月初,由海军J101号、J301号、J503号沉船船和交通部上海市救捞局沪救下3号沉船船组成的沉船作业舰队月进驻牛山岛东侧作业水域,交通部与海军协同宣布创立了沉船作业当场总指挥部,统一推行对沉船作业的的机构指挥者、沉船出去的货品的核对管理方法和运送等。此外,在我国政府部门相关部门对外开放发布信息和出航警示,宣布在牛山岛水域沉船“阿波丸”号沉船。

1978年十月,交通部、海军、福州军区上海市区汇报工作了沉船“阿波丸”号沉船大会,剖析沉船工作进展和科学研究完成沉船工作中等相关难题。1980年10月,海军和交通部工程潜水带头将“阿波丸”号沉船的船首吊出海平面。

此后,沉船“阿波丸”号沉船工程项目圆满落幕。国务院办公厅、中央军事委员会对全体人员打捞人员收到了贺电。在三年多的沉船作业中,海军士兵和交通部救捞局员工得到 了催人奋进的考试成绩,有600多位工程潜水参加了水中作业,各船均值作业332天,总共深潜3604次,水下安装成2379.1平方米,水中爆开650次,捞起来锡锭、硫化橡胶、液态水银、铌钽、黑云母、光化夹层玻璃等物资供应共5418吨。80年代三月,美国财团铭齐项目投资有限责任公司与我国水上援助沉船企业签署合同,经国务院办公厅准许后,于同一年6月运用最技术设备的观察、深潜技术性进行了历时两个星期的沉船,仍一无所获。

这在现阶段仍然是个谜,引起了外部的许多猜想。尽管据各层面的资源强调,“阿波丸”号显而易见是装车了金子等贵重的物品,但便是不告知是怎样消退的。现阶段,不会有二种各不相同:一是日本人采行调虎离山的战略,“阿波丸”号显而易见就没装车金子;二是日本人到汽车驾驶室内改装了两败俱伤设备,在“阿波丸”号遭鱼雷艇进攻时,眼看气数已尽,舰长按住了两败俱伤按键,配有金银财宝的小箱子直接被炸得解决。

阿波丸

由于根据沉船探摸,寻找“阿波丸”号沉船从驾驶台下列断成两截,舰体位于东南方,木船位于西北方向。沉船阿波丸的关键实际意义根据沉船“阿波丸”号沉船,海军和交通部也培养、磨炼了一支水上救捞团队,在布场、退场、深潜作业、爆开与切成、作用力吊装、基本医疗保险等层面遭到了实践活动中磨炼,深潜技术实力拥有较小提高。海军工程潜水学会了在60米水位下列的电氧切成技术性,切成厚钢板工作能力从一人一次三十分钟切成0.25米提高到1-1.5米,有的乃至可切成7米;沉船作业船所在之处由8钟头增加到1小时,退场由2钟头增加到三十分钟;创设了以爆开、切成和纳缚融合的掀盖方式,使掀盖就越漏越大,仅次的一块约170平米、重30吨。

但感到遗憾的是,在三年多的沉船作业中,没找到金银财宝的存放点,也没找寻一两黄金。

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